wyciecie katalizatora plusy i minusy

Witam,mam pytanie czy wycinał/''wybebeszał'' ktoś z Was kata w swojej 146 ? Ewentualnie jak sprawuje auto po takim zabiegu.Sonda jes przed,więc nie wpłynie to na analize spalin,o jakimś wzrości Skutki usunięcia katalizatora; Bmw e46 m54b22 wyciecie katalizatora. autor: Maniek0002 » niedziela, 22 stycznia 2017, 23:04 » w Benzyna. 9 Odpowiedzi 6880 Odsłony Według naszych czytelników w ostatnim czasie na Stogach, Przeróbce i Dolnym Mieście miały się nasilić kradzieże katalizatorów. Za wyciętą część w skupie złomu złodzieje mogą dostać od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych. 9,45 €. Akcija traje do 26.11.2023. Dodaj u košaricu. LIQUI MOLY SREDSTVO ZA ČIŠĆENJE KATALIZATORA štiti katalizator od začepljenja čađom. Čisti usisne ventile i komoru za izgaranje. Poboljšava izgaranje goriva te smanjuje p pročitaj više. 14 letnie auto i 200 000 km?eheh ..wyciecie kata da Ci 2% mocy auta ..ale wykresu nie mam Tak samo nie zawsze opony z przebiegiem 10 000 km oznaczają że samochód ma 10 000 km przebiegu Szkoda że nikt nie ma wykresów bo sam jestem ciekawy jak w danym zakresie obrotów wzrastają KM i moment. Site De Rencontre Gratuit Femme Cherche Homme. Czas przeczytania tekstu: 2 minuty Oceń: / Aktualna ocena: 5 To przekonanie, że wycięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych spowoduje zwiększenie mocy pracy silnika, jest po prostu błędne, ponieważ może ta moc zwiększy się o 1 lub 2 konie mechaniczne, ale będą dla Ciebie nieodczuwalne podczas codziennego użytkowania Twojego pojazdu. Mało tego – wycinanie katalizatorów i wstawianie atrap, które mają przypominać nienaruszoną puszkę, jest nielegalne i grozi konsekwencjami prawnymi. Tak więc, jeśli zastanawiasz się, czym wyciąć katalizator, aby pozbawić go swojej funkcji, to lepiej zaprzestań o tym myśleć. Za pozbycie się katalizatorów z układów wydechowych pojazdów możesz:• otrzymać mandat, który szczególnie wysoki będzie w innych krajach Unii Europejskiej;• utracić dowód rejestracyjny pojazdu, ponieważ w świetle prawa pojazd nie spełnia wymogów do swobodnego poruszania się po ulicy;• nie przejść pozytywnie badania technicznego auta. Czy wycięcie katalizatora zwiększa moc silnika? Czy warto w takiej sytuacji dalej rozmyślać o pozbyciu się tego podzespołu z auta, jeżeli i tak w późniejszym czasie czeka Cię ponowny montaż, który jest kosztowny? Raczej nie jest to opłacalne ani przez wgląd prawny, ani pieniężny. 1. Wycięcie katalizatora: plusy i minusy tego procesu Zastanówmy się na początek, czy faktycznie jesteśmy w stanie wymienić jakiekolwiek plusy pozbycia się katalizatora? Raczej będzie ciężko, ponieważ niestety przeważają zdecydowanie minusy. Kilka z nich wymieniliśmy na samym początku artykułu i możemy jeszcze dodać pogorszenie się pracy innych podzespołów, w tym na przykład silnika oraz jako nieodpowiedzialny użytkownik pojazdu będziesz przyczyniać się do zanieczyszczania środowiska. 2. Odpowiadamy, co daje wycięcie katalizatora w dieslu Nasza odpowiedź na pytanie, czy coś da, gdy wyrzucisz katalizator z samochodu, brzmi: nie. Ewentualnie zostaniesz pozbawiony możliwości dalszego użytkowania auta, Twój portfel się uszczupli przez mandat do zapłacenia oraz w każdej chwili mogą wystąpić niepokojące objawy niepoprawnej pracy innych elementów auta. Zatem nie polecamy usuwania katalizatorów, bo to Ci się nie opłaci. Jakie mogą wystąpić przez wycięty katalizator objawy? Jeśli odczujesz u siebie w aucie podobne objawy, które poniżej wymienimy, to zgłoś się jak najszybciej do serwisu i ponownie zamontuj katalizator. Jakie mogą wystąpić przez wycięty katalizator objawy? Tymi objawami mogą być:• zmiana koloru spalin wydostających się do atmosfery;• pogorszony skład spalin (więcej węglowodorów, tlenków węgla, azotu)• nierówna i głośna praca jednostki napędowej;• intensywny i śmierdzący zapach spalin. Aleksandra Cubera 09 listopada 2021 Czas przeczytania tekstu: 2 minuty Oceń: / Aktualna ocena: 5 Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO ja myśle ze hamstwo to nie jest wyciecie kata i trucie tylko ta bezkarnosc, to jest glupia sytuacja kiedy mozna zyskac wymierne korzysci (bo spalanie spadnie) i ladniejszy pomruk silnika albo i tego nie zyskac i jezdzic na katalizatorze a jak sie rozwali to za grube pieniadze kupowac nowy podczas gdy nikt tego nie sprawdza ogolnie rzecz biorac hamskie jest to ze policja nie sprawdza tego, powinny byc wysokie kary a nie ma, skoro wszyscy do okola maja to miec za free a ja mam sie meczyc dla zasady to tez cos nie tak, tu chodzi o sumienie czy srodowisko? uwazam przy tym zasade: albo wszyscy albo nikt - bo wszyscy musza byc rowni wobec prawa co do trucia......... nie oszukujmy sie, niektorzy w domach jednorodzinnych pala smieciami zamiast weglem ........... wylewanie sciekow , wyrzucanie smieci do lasu......... sa gorsze rzeczy ja uwazam ze bardziej burackie sa zachowania niektorych kierowcow, tuning, brawurowa jazda i debilizm ludzi na drogach (nie tylko kierowcy) [ Dodano: Czw 22 Maj, 2008 23:07 ] ogólnie jestem za tym żeby do polski wjechala policja z niemiec i zeby tak nap***** mandatów w ojro bmw-dresom calibro-wiesniakom i innym wykrętom tak zeby juz nie bylo ich stac na zakup samochodu [ Dodano: Czw 22 Maj, 2008 23:08 ] no a za ta kase mozna by poremontowac drogi pod nasze słoneczka :030: :030: :030: 07-10-07, 16:06 #1 Użytkownik plusy i minusy wywalenia katalizatora mam takie pytanie jakie są plusy a jakie minusy wywalenia katalizatora przy D15B2 czy jezeli go wywale to zwiekszy sie zuzycie paliwa??? jesli tak to o ile?? warto to wogule robić?? 07-10-07, 16:10 #2 07-10-07, 18:56 #3 Członek honorowy SCKP Re: plusy i minusy wywalenia katalizatora Zamieszczone przez miki śrem mam takie pytanie jakie są plusy a jakie minusy wywalenia katalizatora przy D15B2 czy jezeli go wywale to zwiekszy sie zuzycie paliwa??? jesli tak to o ile?? warto to wogule robić?? kolejny Twój "występ" na forum bez opcji szukaj... ;/ do tej pory udało mi sie zauważyc tyle: - załozyłeś 2 tematy w dziel sprzedam- żaden nie był zgodny z regulaminem... - załozyłes temat: "problem z parowaniem szyb w hondzie civic", który był poruszny wielokrotnie; - załozyłes (dwukrotnie) tematy dotyczące montazu wspomagania: "założenie wspomagania do D15B2"+"wspomaganie civic vti 92r -> civic d13b2 92r" - które tez juz wielokrotnie były opisane... generalnie wstrzymaj sie troszke... robisz bałagan, zakładasz wiele watków bez uzywania wczesniejs szukajki.... kolejne ostrzezenie na ostudzenie... Fot. Materiały prasowe Bosch Przejdź doKatalizator to jedno. Sonda lambda drugieUszkodzony katalizator? Powodów może być kilkaBrak katalizatora: uważaj na mechanika!Brak katalizatora – ile kosztuje nowy?W czasach, w których samochody są wyposażane w filtry cząstek stałych i konwertery katalityczne SCR, kierowcy mogą nawet nie pamiętać o tym, że w układzie wydechowym ich auta ukrywa się też… katalizator. Metalowa puszka stanowi jeden z pierwszych elementów dbających o jakość emitowanych przez pojazd gazów i stała się standardem już w latach dziewięćdziesiątych. Co zatem oznacza dla kierowcy brak katalizatora? Zacznijmy od początku. Czym tak właściwie jest katalizator? To metalowa puszka przypominająca swoim kształtem tłumik. Montuje się ją w układzie wydechowym w samochodzie, a jej zadaniem jest wyłapywanie części szkodliwych związków zawartych w spalinach. Zasada działania jest prosta. Metale szlachetne zawarte w katalizatorze wchodzą w reakcję chemiczną z gazami wydechowymi. W ich wyniku redukowane są tlenki azotu (niemożliwe w dieslach), utleniane węglowodory i tlenki węgla. Katalizator to jedno. Sonda lambda drugie Pomijając konieczność zastosowania metalowej obudowy, nośnika posiadającego strukturę przypominającą przekrój plastra miodu, powłoki pośredniej i powłoki aktywnej katalitycznie, konwerter stawia przed inżynierami jeszcze jeden wymóg. Elementem kluczowym dla katalizatora jest też montowana w jego okolicy sonda lambda. To ona odbiera sygnały dotyczące sytuacji panującej w układzie wydechowym i pozwala na osiągnięcie optymalnych warunków koniecznych do pracy konwertera. Katalizatory nie są nowymi wynalazkami. Po raz pierwszy zawitały na rynku motoryzacyjnym w roku 1986. Na listę obowiązkowego wyposażenia pojazdów w Europie trafiły 7 lat później. Stało się to faktem w roku 1993, gdy na Starym Kontynencie zaczęła obowiązywać pierwsza norma emisji spalin Euro 1. Jeszcze dwie dekady temu katalizatory były montowane przede wszystkim pod podłogą pojazdu. Dziś ich lokalizacja jest nieco inna. Często pojawiają się zaraz za kolektorem wydechowym – w ten sposób szybciej osiągają temperaturę roboczą i szybciej zaczynają działać. Warunki eksploatacyjne na jakie są narażone katalizatory nie są łatwe – oddziałuje na nie wysoka temperatura i wilgoć. Mimo wszystko okazują się one mało awaryjne. W sprawnej jednostce napędowej pozwalają na pokonanie często 200 czy nawet 250 tysięcy kilometrów. Po tym dystansie może dojść do naturalnego zużycia powłoki aktywnej katalitycznie. Skutek? Katalizator co prawda będzie wyglądał na sprawny. Przestanie jednak spełniać swoją rolę, a spaliny emitowane przez samochód staną się dużo bardziej toksyczne niż do tej pory. Uszkodzony katalizator? Powodów może być kilka Co decyduje o przedwczesnej awarii katalizatora? Tak naprawdę powodów może być kilka, z czego większość wynika z zaniedbań kierowcy. Po pierwsze wpływ na czas życia katalizatora mają uwarunkowania eksploatacyjne. Szybsza awaria konwertera może być wynikiem ciągłej jazdy w mieście, mechanicznego uszkodzenia o pokonywaną przeszkodę czy np. wjechania w głęboką kałużę. W ostatnim przypadku szybko schłodzony element przeżywa szok termiczny, w wyniku czego kurczy się jego obudowa. To prowadzi do zmiażdżenia wkładu. Po drugie potężne znaczenie ma stan silnika. Źle wyregulowana instalacja gazowa, awaria układu zapłonowego lub odpalanie na pych mogą doprowadzić do tzw. wystrzałów w układzie wydechowym. A te są ekstremalnie groźne dla wewnętrznej struktury konwertera – mogą ją dosłownie rozerwać. Poza tym awaria jednostki napędowej powoduje podwyższenie temperatury skumulowanej w wydechu. Katalizator potrzebuje wysokiej temperatury. Jednak w takim przypadku ta może dochodzić do 1000 stopni Celsjusza! Uszkodzenie katalizatora ma kilka objawów. Podstawowym jest pojawienie się kontrolki check engine na tablicy zegarów. Długotrwałe wyświetlanie komunikatu serwisowego może doprowadzić do uruchomienia trybu awaryjnego, a tym samym ograniczenia osiągów silnika. Dodatkowo objawem jest wyraźne grzechotanie pojawiające się podczas jazdy w okolicy katalizatora czy zauważalnie zwiększone zapotrzebowanie na paliwo. Brak katalizatora: uważaj na mechanika! Trzecim i zdecydowanie największym zagrożeniem dla katalizatora są nieuczciwi mechanicy. Do tej pory w Polsce zdarzają się jeszcze przypadków, w których podczas wizyty warsztatowej spod auta w tajemniczych okolicznościach znika konwerter katalityczny. I warto zaznaczyć, że nieuczciwy warsztat nie ma łatwego zadania. Bo nie wystarczy samo usunięcie metalowej puszki. Konieczna jest też zmiana oprogramowania. Łatka systemowa oszuka sondę lambda i sprawi, że ta nie zareaguje wyrzuceniem kontrolki check engine na brak konwertera. Obecność katalizatora warto też sprawdzić podczas zakupu samochodu używanego – mógł być usunięty przez poprzedniego właściciela. Brak katalizatora może być brzemienny w skutkach. Zarówno dla osadników zamontowanych w dalszym odcinku układu wydechowego, jak i samego kierowcy. Bo bez katalizatora samochód przestaje spełniać wymogi emisyjne. A to oznacza, że bardziej toksyczne spaliny docierają np. do delikatnego filtra cząstek stałych, a diagnosta nie może dopuścić tak zmodyfikowanego pojazdu do ruchu podczas badania technicznego. Czemu mechanicy wymontowują katalizatory? Te są pełne metali szlachetnych, które z powodzeniem można z nich odzyskać. W efekcie w skupie za konwerter można uzyskać nawet kilkaset złotych. A dodatkowy zarobek jest szczególnie kuszący dla nieuczciwych mechaników. Za kilkaset złotych kierowca będzie miał jednak poważne problemy. Bo brak katalizatora skończy się nie tylko brakiem ważności badania technicznego czy odebraniem dowodu rejestracyjnego przez policję. Aby auto ponownie mogło legalnie pojawić się na drodze, właściciel auta musi ponownie zamontować osadnik. A ten niestety nie jest tani! Brak katalizatora – ile kosztuje nowy? Nowy katalizator można kupić przede wszystkim w autoryzowanych stacjach obsługi. Tam niestety ceny przyprawiają o zawrót głowy! Nowy konwerter może kosztować nawet 3 tysiące złotych. Gdy kierowca skorzysta z usług sklepu motoryzacyjnego, będzie mógł sporo zaoszczędzić. Zamienniki dedykowane starszym modelom kosztują już 800 złotych. Katalizatory do nowszych aut są wyceniane na 1500 złotych. Na rynku pojawiają się również konwertery uniwersalne. Ich trwałość jest ograniczona. W zamian charakteryzują się mocno atrakcyjną ceną. Ta waha się w przedziale 250 – 400 złotych. Brak katalizatora oznacza naprawdę kosztowny wydatek. Dlatego kierowca dbając o swój budżet, powinien pilnować się w dwóch sytuacjach. Po pierwsze należy korzystać jedynie z usług zaufanego mechanika. Ten jest gwarantem uczciwie wykonanej usługi. Po drugie absolutnym must have jest skontrolowanie obecności katalizatora przed zakupem pojazdu. Ten musi się pojawić – w końcu jest standardem w Europie od roku 1993. Mój wydech ewidentnie robił pan Kazio z synem... 8) Wyglada tak: rura 2 cale (materiał do tej pory mi dokładnie nie znany ale nie jest to kwasówka). Rury wychodzą z cylindrów tak leca jak leciały, w miejscu pierwszego tłumnika są kolanka z siatki i dalej symetryczne leca róry i łączą się przed tłumik. Tam gdzie był najprawdopodobniej drugi katalizator, obecnie jestł tłumik przelotowy. Na końcu pucha od Legacy z dospawaną koncówką. Po zapłaceniu ponad 200 zł i przerobieniu go (usuniecie napięć na kolankach, zespawanie na stałe zamiast cybantów , wstawienie 2 flansz) wydech jest ok tylko jeszcze nie ten dźwiek. Nie mam porównania co cała operacja dała, gdyż furę kupiłem już z tym wydechem, ale poprzedni własciciel ocenił, że "się lepiej wkręca na, niskich obrotach"

wyciecie katalizatora plusy i minusy