wymiana silnika 50 na 125

Zacznijmy od tego, że WSK 125 to legenda w świecie motocykli. Ta klasyczna maszyna jest znana ze swojej trwałości i wyjątkowego charakteru. Jednak jeśli chcesz wycisnąć z niej maksymalną wydajność, tuning silnika WSK 125 jest niezbędny. W tym artykule omówimy kroki i techniki, które pozwolą Ci osiągnąć imponujące rezultaty. Ostatnio dokonałem wymiany silnika w Romet soft chopper 2. Zastosowałem silnik Moretti 163FMK na popychaczach. Instalacja elektryczna pozostała jak na razie bez zmian , czyli układ wtryskowy FAI zamiast gaźnika ( dedykowany gaźnik był w zestawie z bionikiem jednak nie montowałem go) Obecnie wygląda to w ten sposób. Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat : UWAGA : WAŁEK KTÓRY JEST MIĘDZY ZĘBATKĄ WAŁU A PÓŁKSIĘŻYCEM Z KOPNIKA MA BYĆ ODWROTNIE JA Zbierz niezbędne narzędzia. Przed rozpoczęciem wymiany silnika upewnij się, że masz wszystkie wymagane narzędzia i sprzęt. Odłącz i wyjmij stary silnik. Ostrożnie odłącz i wyjmij stary silnik z motocykla, postępując zgodnie z instrukcjami producenta. Przygotuj nowy silnik. Sprawdź i przygotuj nowy silnik, upewniając się, że Dzwola - Odświeżono dnia 11 listopada 2023. 2023. XMOTOS Inny Cross X Motos XB 87 125cm3, Rybnik, raty, transport. 3 999 zł. Rybnik - 13 listopada 2023. 2023. Cross 125 XB-87 X-Motos Nowy Dla Dziecka MZK XB87 Raty 17/14" kros Kxd. 3 999 zł. Gdańsk, Aniołki - 16 listopada 2023. Site De Rencontre Gratuit Femme Cherche Homme. Moim skromnym zdaniem... skoro jest toto zarejestrowane na 50cc to po co to zmieniać? Jeździj tak jak jest a na koniec będziesz miała łatwiej sprzedać. Niestety tak jest, że 50cc niektórym mało a prawka robić się nie chce... dlatego jest jak jest i ludzie kombinują, jak to Polacy. Skoro pojazd został tak zarejestrowany to na jakiej podstawie mieliby Ci go nie przerejestrować? Przecież pani z okienka w urzędzie ma o tym takie pojęcie jak o wpływie zorzy polarnej na miesiączkowanie pingwinów Oszczędź sobie problemu i zostaw tak jak jest. W razie czego pojazd tak był wcześniej zarejestrowany i nic o tym nie wiesz. Taki kupiłaś Szkoda zachodu i walki z urzędnikami... już nie wspomnę o dodatkowych kosztach za diagnozę rzeczoznawcy. Niestety, jest też tak, że nieznajomość prawa szkodzi i nikt nie weźmie pod uwagę tłumaczenia, że "A, bo ja nie wiedziałam." Co do opinii rzeczoznawcy, to zgoda, cena za zrobienie śmiesznego zdjęcia i wystawienia kwitka jest, delikatnie mówiąc...wygórowana. Mam nadzieję, że obejdzie się jednak bez tej opinii, a jeśli już, to że uda mi się znaleźć rzeczoznawcę, który nie policzy mnie za to 500zł w górę. Z resztą, za chwilę lecę do urzędu, więc w ciągu kilku godzin będę miała sytuację jasną. Choć teoria o pingwinach jest interesująca dziewczyna ma B i może jeździć do 125, ale ma Domownika bez prawka i nie chce żeby się do sprzętu dotykał Haha, powiedzmy Jest kilka powodów, dla których jest konieczne, żeby moto był zarejestrowany na właściwą pojemność Niemniej, też uważam, że zostawić tak jak jest, byłoby dużo prościej, przynajmniej dopóki nie przydarzyłaby się jakaś sytuacja losowa. Wiem, że dużo osób tak jeździ, ale jeśli można to naprostować, chcę to zrobić. Ale kto by niby stwierdził że ten silnik to nie jest 50 tylko 125 ccm ? I w jaki sposób by to było stwierdzone. Różnicę między 50ccm a 125ccm widać zarówno w wyglądzie, jak i w...prędkości poruszania się Poza tym, mój znajomy miał np. sytuację, w której Pan Policjant "na oko" stwierdził, że odległość między podwoziem samochodu, a ziemią jest za mała, bez żądnego mierzenia, bez niczego. Wszystko jest możliwe, jeśli ktoś będzie chciał się przypierdzielić, na pewno znajdzie powód, nie chciałabym podawać go na tacy. Poza tym, jest jeszcze kwestia ubezpieczenia Ok, dzięki ogromne, za chwilę poczytam No nic, jeszcze dzisiaj wszystko powinno być jasne: czy się da, jak się da i czy się opłaci Cytuj tzr 50 wymiana silnika na 125 jak w temacie zastanawiam się nad kupnem tzr 50 w tej nowej budzie, tylko że są bardzo słabe, i zastanawiam się czy dało by rade włożyć silnik od tzr 125. i tu pytanie do was czy dużo trzeba przeróbek i nowych części czy wystarczy przełożyć i jeździć, i ile by to mniej więcej wyniosło. przepraszam jeśli był już taki temat jestem tu nowy, i z góry dzięki;) grzech520 Świeżak Posty: 16Dołączył(a): 27/2/2010, 11:40Lokalizacja: Tarnów Prywatna wiadomość Cytuj przez gruby19 » 12/10/2010, 09:37 masz prawko A1 lub A czy na 50cc... ? Wole jak człowiek na dwóch, niż jak zwierze na czterech... Honda XLV 125 Varadero V-8 (otwórz link) gruby19 Stały bywalec Posty: 1220Dołączył(a): 29/10/2009, 19:36Lokalizacja: witkowo Prywatna wiadomość Cytuj przez grunder » 12/10/2010, 13:12 To już nie lepiej kupić sobie 125? Opłaca się inwestować w 50? Równie dobrze tą kase możesz przeznaczyć na A1. Da się przełożyć, tylko odrazu trzeba moduł, gaźnik. Ile by Cię to wyniosło? Ciężko zajrzeć w Allegro i powpisywać te rzeczy które chcesz zmienić i oszacować cenę? Pofatygowałem się i zsumowałem: silnik+gaźnik+moduł=1100zł. Tak więc opłaca sie? grunder Mieszkaniec forum Posty: 2969Dołączył(a): 19/9/2010, 20:29Lokalizacja: LBN/Włodawa Prywatna wiadomośćStrona WWW Cytuj przez magik2208 » 12/10/2010, 14:35 Grunder - nie no cos ty;D a silniki ma kolekcjonowac? Przeciez minarelke, gaznik I modul moze sprzedac. Minarelkaa kolo 600zl, gaznik 100-150 I modul pare groszy. Ale czy warto? Odpowiedz czy masz A1, jesli nie to I tak tutaj na forum ci nie przemowimy do rozumu. Zrob chociaz ta przyjemnosc I powiedz osobie odpowiedzialna karnie za twoje decyzje co grozi za rejestracje 125/50, jesli sie zgodzi to ok, ale jednak nie polecam. magik2208 Bywalec Posty: 816Dołączył(a): 8/9/2010, 19:16 Prywatna wiadomość Cytuj przez henio12323 » 12/10/2010, 16:06 no i wlasnie co do czesci to wiadomo ze by zmienial wszystko. ale ja od razu mowie ze to nie ma sensu. 1 nie wiadomo czy sie zgraja np zebatki. chociaz silniki moga byc podobne wiec moze ida sie dopasowacc. ale kolejna sprawa to rama - nie wiem czy sie miesci czy nie ale akby sie zmiescił to rama szybko moze peknac. pozatym w 50 masz mniejsze chłodnice. i o golnie to jest pomysl bez sensu bo wiecej kasy wydasz niz kupujac od razu 125 ccm. KTM 300 EXC Yamaha FZ6GasGas TXT 250Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW henio12323 Moderator Posty: 26032Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49Lokalizacja: Włodawa / LBN Prywatna wiadomość Cytuj przez gruby19 » 12/10/2010, 17:13 a mi to smierdzi z daleka 125/50 ale niech kolega sie przyzna najpierw... Wole jak człowiek na dwóch, niż jak zwierze na czterech... Honda XLV 125 Varadero V-8 (otwórz link) gruby19 Stały bywalec Posty: 1220Dołączył(a): 29/10/2009, 19:36Lokalizacja: witkowo Prywatna wiadomość Cytuj przez grzech520 » 12/10/2010, 19:04 oczywiście że mam prawko a1, i dowiedziałem się dzisiaj że silnik pasuje idealnie trzeba tylko rozwiercić otwory do mocowania, kolega już tak robił (od razu mowie że nie jakiś pan mietek co mu za flaszkę silnik przełożył tylko wszystko w cenionym serwisie motocyklowym) czy się opłaca to sie chyba opłaca bo za tzr z 2004r daję 1500pln silnik to już pewnie będę miał za jakieś 300pln moduł też za parę groszy króciec ssący też, tylko jeszcze gaźnik i nie wiem czy tłumik spasuje, a chłodnice to na razie zostawię seryjną bo ja jej nie"tyram" a czy wie ktoś czy tłumik seryjny by spasował Ostatnio edytowano 12/10/2010, 19:27 przez grzech520, łącznie edytowano 1 raz grzech520 Świeżak Posty: 16Dołączył(a): 27/2/2010, 11:40Lokalizacja: Tarnów Prywatna wiadomość Cytuj przez gruby19 » 12/10/2010, 19:22 obawiam sie ze za taką kase to tylko mine możesz kupić... Wole jak człowiek na dwóch, niż jak zwierze na czterech... Honda XLV 125 Varadero V-8 (otwórz link) gruby19 Stały bywalec Posty: 1220Dołączył(a): 29/10/2009, 19:36Lokalizacja: witkowo Prywatna wiadomość Cytuj przez Sykopson » 12/10/2010, 19:24 Wszyscy forumowicze wypowiadajacy sie w tym temacie nie wzieli pod uwage jednej sprawy, a jakże ważnej (jak nie najważniejszej bo od niej zależy bezpieczeństwo). Dolicz do ceny heble od 125, bo te od 50 nie wytrzymają na 100% jedna sytuacja podbramkowa i hamulce padają, trzymasz manetke i jedziesz dalej, A WTEDY to już Matka Boska nie obroni. Do tego proponuję jeszcze wymienić wahacz, amor z tyłu no i koło z tyłu jak stoi sprawa z lagami i kołem z przodu to nie wiem. Tak tylko mówie, ale sie zastanów i powiem wiecej, nie wiem czy to koniec wymian w tym moto, ale to nie tak hop siup ze wsadzasz wiekszy silnik i jest. Mam nadzieje ze reszta potwierdzi to co powiedzialem. Suzuki Bandit 400 był Suzuki SV650 S jest Sykopson Stały bywalec Posty: 1097Dołączył(a): 22/8/2010, 18:14Lokalizacja: Kraków (Zielonki) Prywatna wiadomość Cytuj przez magik2208 » 12/10/2010, 19:32 Podsumowując. Będziesz musiał zmienić silnik, dostosować do tego rame, odpowiednio ją do tego wzmocnić, zmienić tarcze z heblami, (owiewki te same?), dac wieksza chlodnice, przerejestrowac, itp itd, koszta się mnożą. A właśnie, licznik też raczej nie pośmiga z 50cc jak polecisz ze 180km/h Co podałem to jest minimum, ale może jeszcze sporo części dojść do listy. magik2208 Bywalec Posty: 816Dołączył(a): 8/9/2010, 19:16 Prywatna wiadomość Cytuj przez Landryss25 » 12/10/2010, 20:05 TZR 50 nie jest przystosowane do takiej mocy jaką ma silnik o pojemności 125ccm. Po takiej modyfikacji osobiście bałbym się tym jeździć... ,,De gustibus non est disputandum"(łac.)-O gustach się nie dyskutuje. Landryss25 VIP Posty: 6269Dołączył(a): 2/10/2007, 17:28Lokalizacja: Liw Prywatna wiadomość Cytuj przez grzech520 » 12/10/2010, 20:08 no to teraz się muszę dobrze zastanowić bo nie myślałem że to aż tyle roboty, dzięki że mnie oświeciliście. a odnośnie tego licznika to jest elektryczny więc powinien działac;D grzech520 Świeżak Posty: 16Dołączył(a): 27/2/2010, 11:40Lokalizacja: Tarnów Prywatna wiadomość Cytuj przez Mateusz149 » 13/10/2010, 15:57 jesli sprzedasz swoja 50, dolozysz ta kase co chcesz zainwestowac to spokojnie wyrwiesz jakas 125. wiec chyba nie oplaca sie kombinowac ; ) Suzuki Bandit 600N 2003r. Mateusz149 Bywalec Posty: 592Dołączył(a): 12/2/2008, 12:03Lokalizacja: G-dz Prywatna wiadomość Cytuj przez Arturo925 » 13/10/2010, 17:12 Skoro juz tak Ci zależy na tej TZR w nowej budzie to moze łatwiej byłoby kupić starszą TZR 125 i owiewki z nowej 50? Koszta pójdą w dół, a Tobie wyjdzie (prawdopodobnie) kilka godzin pracy przy dopasowywaniu. Bo wiadomo... nie wszystko będzie idealnie pasować, ale jak pokombinujesz (czyt. tu przytniesz, tu dospawasz, tu podegniesz) to może się udać... To chyba bardziej realny do zrealizowania plan niż przekładanie wszystkich bebechów do 50... Arturo925 Stały bywalec Posty: 1096Dołączył(a): 5/1/2010, 16:02Lokalizacja: Kruszyna Prywatna wiadomość Cytuj przez Ernesto » 13/10/2010, 17:48 jak czytam co niektórzy na tym forum kombinują to tracę wiarę w sens życia... tak sobie niektórzy życie utrudniają Ernesto Świeżak Posty: 65Dołączył(a): 5/12/2009, 13:08Lokalizacja: Wożuczyn Prywatna wiadomość Cytuj przez gruby19 » 13/10/2010, 18:04 grzech520 napisał(a):kolega już tak robił (od razu mowie że nie jakiś pan mietek co mu za flaszkę silnik przełożył tylko wszystko w cenionym serwisie motocyklowym)grzech520 napisał(a):no to teraz się muszę dobrze zastanowić bo nie myślałem że to aż tyle roboty, dzięki że mnie oświeciliście. a odnośnie tego licznika to jest elektryczny więc powinien działac;Dno sorry ale albo tego nie robił, albo sobie jeździ nią wkoło napisał(a):Skoro juz tak Ci zależy na tej TZR w nowej budzie to moze łatwiej byłoby kupić starszą TZR 125 i owiewki z nowej 50? Koszta pójdą w dół, a Tobie wyjdzie (prawdopodobnie) kilka godzin pracy przy dopasowywaniu. Artur nie przesadzajmy. A moze najprostszym rozwiazaniem bedzie znalezc 125cc ktore Ci sie bedzie podobalo co? nigdy nie dopasujesz owiewek do innego moto, a to co zrobisz moze pojawic sie w "Operacji Tjunink". Nie wierze ze podoba Ci sie wylacznie tzr 50 i zadne inne moto... Wole jak człowiek na dwóch, niż jak zwierze na czterech... Honda XLV 125 Varadero V-8 (otwórz link) gruby19 Stały bywalec Posty: 1220Dołączył(a): 29/10/2009, 19:36Lokalizacja: witkowo Prywatna wiadomość Cytuj przez Sykopson » 13/10/2010, 19:15 Landryss powiem, że to jest fulll wypas Normalnie nie wierze ze chlopowi chcialo sie to robic Suzuki Bandit 400 był Suzuki SV650 S jest Sykopson Stały bywalec Posty: 1097Dołączył(a): 22/8/2010, 18:14Lokalizacja: Kraków (Zielonki) Prywatna wiadomość Cytuj przez gruby19 » 13/10/2010, 20:49 stała kupe czasu na allegro. Nawet byl temat dotyczący niej z prosba o ocene. i z tego co pamietam to chyba nikt jej nie polecał Wole jak człowiek na dwóch, niż jak zwierze na czterech... Honda XLV 125 Varadero V-8 (otwórz link) gruby19 Stały bywalec Posty: 1220Dołączył(a): 29/10/2009, 19:36Lokalizacja: witkowo Prywatna wiadomość Powrót do Motorowery do 50 ccm Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

wymiana silnika 50 na 125